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        [投稿]星球日報:BEX.io 要用跟單系統,降低合約小白的門檻

        加密貨幣衍生品交易市場,日益成為交易所競爭的新戰場。

        然而,合約交易所頭部格局日益固化,形成了以 BitMex 為代表的老牌合約交易所。后來者想要突圍,絕非一件易事。

        在一眾老牌合約交易所中,Odaily星球日報與一家名叫 BEX.io 的交易所聊了聊,希望能給予新興交易所們一些啟迪。

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        一、布局全球,主打衍生品

        2017 年的“九四通知”,對于整個幣圈交易所來說,無疑是致命的災難。國內交易所陸續被清退,火幣網、OKcoin 等陸續關閉。

        對于立足海外的 BEX.io 而言,危機之中也蘊含著良機。

        早在 2017 年 3 月成立之時,BEX.io 便將總部設在海外——新加坡,這也使其成功地避開了“九四”風波的影響。

        “新加坡以穩定而健全的法律、金融環境著稱,并且新加坡大力支持區塊鏈科技的發展,政府有明確的監督態度。”BEX.io 方面解釋選擇新加坡的原因,“另外新加坡地理位置優越,商業范圍輻射東南亞乃至全世界。”

        除了在新加坡設立辦公室,BEX.io 又陸續在韓國、菲律賓、日本、泰國等地設立辦公室,并申請牌照。2018 年 11 月,BEX.io 在新加坡申請“沙盒監管”,籌備期權金融產品。

        “BEX.io 瞄準的是全球市場,70% 的目標市場是新加坡、日本、韓國、泰國、菲律賓等東南亞國家,20% 的目標市場是東歐、西歐、美洲市場,10% 為其他發展中地區市場。”BEX.io 方面表示。

        除了在海外布局, BEX.io 也選擇了與其他交易所不同的賽道——主打加密貨幣衍生品交易。

        “現貨市場競爭激烈,BEX.io 要殺出重圍并非易事。” BEX.io 方面解釋稱,BEX.io 也有現貨交易,但并非其主攻方向,“為了進一步提升交易量,適應不同投資者的多樣化需求,衍生品交易市場的崛起已成必然”

        2017 年 8 月,BEX.io 上線 BTC 合約。截止到當年年底,BEX.io 衍生品交易量日均突破 3 億美元。

        在接下來的兩年中,BEX.io 一邊加速擴張,收購了一些合約交易所;一邊打磨合約產品,將 BTC 合約擴展到 ETH、LTC、XRP 等 6 個幣種。

        根據 BEX.io 官方數據,截止到 2019 年 9 月,注冊用戶突破 100 萬用戶,目前每月的交易額近 30 億美金。

        二、合約要打差異化

        合約之路,并不像想象得那般好走。如何形成差異化競爭優勢,成了擺在 BEX.io 面前的一道難題。

        首當其中的便是交易深度以及速度。BEX.io 的解決方法是,專門成立「市場深度項目組」,調集整合各大市場深度,保證用戶到點位完全成交。

        “BEX.io 的深度是對接 BitMEX 上的,實時共享其市場行情,在衍生品領域算是非常高的。”BEX.io 方面解釋。

        另外,早在 2017 年上線之初,BEX.io 就已經推出了百萬級撮合引擎,上百萬個訂單 1 秒內即可完成;下單時還可以為用戶匹配最優成單價格,節省交易成本。

        其次,合約的風控制度是交易所生死存亡的關鍵。目前合約交易中,行情一旦大的波動,“插針”、惡意爆倉、穿倉等情況屢見不鮮。

        “我們當時以為在合約領域站穩腳跟了,后來發現那只是萬里長征的第一步。風控不做好,高光時刻也只是曇花一現。為了讓用戶在平臺的交易周期走向長久,風險控制機制必須痛下決心進行整改。”BEX.io 方面表示。

        整改過后的 BEX.io,其價格指數采用 Bitfinex、Binance、Poloniex、Huobi、gate.io 等一線主流交易所行情,配合自己的算法形成價格機制。當市場劇烈波動時,BEX.io 會剝除異常的數據。對深度不足的平臺和合約品種,可以選擇標記價格交割模式,按市場均價交割,用戶盈虧不受本平臺內劇烈價格波動影響,消除用戶被惡意“爆倉”的情況。

        BEX.io 方面也承諾“用戶不會爆倉”以及“無穿倉分攤”。“由于 BEX.io 合約的風控體系是風險率達到 100% 強制平倉,對用戶的保證金進行保護,極少會出現穿倉現象;BEX.io 也會杜絕插針、分攤、穿倉現象。這才有了我們現在幾乎無客戶投訴的合約交易所。”

        再者,BEX.io 結合了 AI 人工智能技術,開發了專業的人工智能交易助手,為普通投資者提供策略交易工具。普通投資者無需 24 小時人肉盯盤,可以進行更好的休息和投資。AI智能風險控制系統還可以智能判斷用戶的交易行為是否有危險,及時發現和處理。

        最后,值得一提的是,在 BEX.io 進行合約交易手續費較低。目前 BEX.io 在開倉時收取 0.1% 的手續費,平倉不收費,如下圖所示:

        11.jpg

        (BEX.io 與其他交易所比較)

        不過,相比于其他交易所杠桿倍數可以自由選擇,BEX.io 的杠桿倍數是固定的,只有 20 倍、30 倍、50 倍、100 倍四個檔位。這種設計其實不是很好,希望可以優化改進。

        三、小白也能玩轉合約市場

        在體驗 BEX.io 交易系統時,我們也發現了兩個有意思的功能:跟單系統以及模擬系統(盤)。

        對于小白用戶而言,進行合約交易的門檻較高,又很難把握交易策略,如何玩轉合約市場成為一大難題。

        針對這一市場痛點,近期 BEX.io 也上線了「牛人無縫跟單系統」。

        所謂「跟單」,即一般投資者(散戶)可以選擇復制跟隨交易高手(簡稱Leader)的交易賬戶,讓自己的交易帳戶完全同步跟隨交易高手,實現兩方帳戶交易結果完全同步。如果 Leader 獲得收益,散戶跟隨者同樣可以獲得收益,反之亦然。

        而對于 Leader 來說,此前只能交易獲利,如今可以帶單獲得提成,最高可以達到 40%。

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        (Leader排行榜)

        至于什么樣的人算是交易高手,BEX.io 也會在平臺曬出該交易者的相關數據,包括:收益率、盈虧比、資本實力、最大回撤以及能力值等。

        散戶可以進行甄別,選擇自己認可的 Leader 進行跟單。另外,在散戶跟單后,資金交由平臺跟單系統進行托管,不會直接劃轉至 Leader 賬戶,有效杜絕了資金被盜的可能。

        不過,如果大批量的跟單,會不會導致 Leader 的交易策略失效呢?

        BEX.io 方面回應稱,Leader 在進行操作時,相關策略是保密的,即便跟單用戶也不知道自己在合約中究竟是做多還是做空。只有當 Leader 平倉進行結算時,跟單用戶才會看到自己之前所跟隨的交易策略。此舉有效避免了交易策略泄露以及失效。

        “復制者帳戶在跟隨Leader帳戶時,所有訂單的成交均不存在任何時延和價差,也不會存在有訂單沒跟上被漏掉的情況。這種模式完全不同于信號訂閱模式,也不同于跨平臺模式。無延時、無價差、無漏單。”BEX.io 方面補充說。

        除了跟單系統,BEX.io 也上線了模擬盤。

        所謂“模擬盤”,即交易所為初入市場的投資者的提供合約的模擬交易,幫助用戶熟悉操作以及相關風險。

        這在目前大多數交易所中都很常見,而 BEX.io 的模擬盤最有意思的是,用戶不需要花一分錢,通關后還可以贏取保時捷真車。

        具體的規定是,BEX.io 會給每個參賽用戶的模擬賬戶中贈送 1 萬美元的原始資金;用戶通過合約模擬交易,將模擬賬戶中資金升值到特定數額,可以贏取相應的禮品;最低一級是 5 萬美元,換得 6.8 USDT獎勵;最高一級是 100 億美元,獎品便是保時捷轎車。

        不過,目前距離截止日期(11 月 30 日)所剩時間不多,保時捷至今無人領走。

        目前,BEX.io 團隊共有 200 多人,其中技術研發團隊占比超過一半。其核心成員均有著金融、IT 等行業從業經歷:

        首席執行官Charlie Meraud:畢業于哥倫比亞大學經濟金融專業,擁有 20 多年銀行、證券、外匯及金融衍生品交易運作經驗;曾獨立操盤管理資金接近 5 億美元,推動和主導多家企業在港上市、在美發債。

        聯合創始人Charles Lam:畢業于加州大學,數學與計算機專業碩士學位;曾供職于花旗集團及摩根大通,主要使用 KDB+/Q 技術,在高頻交易系統方面擁有超過十年的開發經驗,擅長量化交易系統和工具的設計、架構及實施。

        首席技術官Jonathan Lehman:畢業于斯坦福大學的計算機專業,有著超過 15 年的專業編程經驗,曾擔任過多家金融技術公司的首席技術官和架構師,對于金融科技底層架構搭建和百萬級撮合引擎尤為擅長。

        關于未來,BEX.io 期望,“到2019 年底,完成合約、期貨、期權三大產品成熟運行,同時完成全球 10 個國家的基礎投運,而后打造一個全球頭部的衍生品交易平臺”。

        此外,BEX.io 也希望與各路媒體進行聯動,組織拉新活動,讓更多新老玩家可以 0 門檻體驗合約交易。究竟效果如何,我們也拭目以待。

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        填寫: 2019-10-16 11:17:36 / 修改: -1-11-30 00:00:00

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